SОзнакомьтесь с индивидуальными системами AGV

29 июля, 2025

для производства аккумуляторных шкафов в индустрии хранения энергии

По мере того как концепция «Индустрия 4.0» продолжает трансформировать мировое производство, многие компании в сфере автомобилестроения, доработки транспортных средств и производства специализированной техники активно инвестируют в модернизацию умных заводов. Один из проектов HENSEN наглядно демонстрирует, как индивидуально разработанная производственная линия на базе AGV может значительно повысить эффективность, гибкость и устойчивость производства.

🔧 Предыстория проекта: интеллектуальная транспортная линия для завода по переоборудованию автомобилей

аш клиент специализируется на переоборудовании готовых автомобилей в церемониальные, бизнес-автомобили и другие специальные модификации. Ранее на заводе отсутствовала стандартизированная система перемещения, и автомобили перегонялись между рабочими станциями, что приводило к следующим проблемам:

  • Увеличение пробега, снижающее остаточную и перепродажную стоимость автомобилей
  • Необходимость для сотрудников совмещать вождение и работы по модификации, что снижало производительность
  • Затруднённый доступ к шасси для сварочных и доработочных операций
  • Потеря возможности перемещения автомобиля после изменения трансмиссии или конструкции

Поскольку каждый автомобиль проходит несколько этапов — разборку, конструкционные работы, окраску и повторную сборку — внедрение гибкой и интеллектуальной AGV-системы транспортировки стало ключевым фактором для оптимизации производственного процесса и повышения эффективности работы предприятия.

Интеллектуальная транспортная система AGV от HENSEN — проектирование решения

После оценки производственной среды клиента, ритма работы и массы транспортных средств компания HENSEN предложила платформенную систему AGV с централизованным диспетчерским управлением, которая позволяет двум полноценным автомобильным линиям работать в автоматическом режиме.


✅ Обзор системы

Производственная среда:
Внутренний цех по переоборудованию автомобилей

График работы:
8 часов в день

Тип AGV:
Платформенные транспортные AGV

Грузоподъёмность:
4 тонны

Габариты:
2600 мм × 1200 мм

Приводной двигатель:
Синхронный двигатель с постоянными магнитами

Контроллер AGV:
Промышленный 32-битный контроллер HENSEN
(рабочий диапазон: –10 °C ~ +60 °C, высокая степень I/O-изоляции, высокоскоростные вычисления)

Источник питания:
Литиевая батарея с усовершенствованной системой BMS

🔋 Система зарядки

  • 2 автоматических зарядных устройства на каждую линию
  • 1 мобильное зарядное устройство в качестве резервного
  • Время зарядки (с 10 % до 95 %): ~2,5 часа

🧭 Навигация и позиционирование

  • Магнитные ленты в полу + магнитные датчики
  • RFID-датчики для высокоточной стыковки
  • Общее количество рабочих станций: 20 (по 10 на линию)
  • Точность парковки: ±10 мм

🛡 Безопасность

  • Лазерный сканер для обнаружения препятствий
  • Контактные датчики защиты

🚀 Скорость движения

  • Ручной режим: 0–25 м/мин (регулируемая, плавный старт)
  • Автоматический режим: 0–12 м/мин

🎮 Режимы управления

  • Дистанционное управление: движение вперёд/назад с пульта
  • Ручное управление: оператор нажимает кнопку на AGV для перехода к следующей станции
  • Централизованное управление: автоматическая работа AGV по командам из браузерной системы диспетчеризации

Это решение позволило заказчику создать гибкую, безопасную и интеллектуальную транспортную систему, существенно повысив эффективность, стандартизацию и устойчивость производственного процесса.

Результаты: эффективно, интеллектуально, устойчиво

Эта интеллектуальная производственная линия на базе AGV:

  • Исключила ручное перемещение автомобилей и сократила износ техники
  • Упростила многоэтапные процессы модификации
  • Повысила безопасность труда и производительность персонала
  • Обеспечила энергоэффективную и экологичную эксплуатацию
  • Создала прочную основу для расширения рынка и роста объёмов заказов клиента

Независимо от того, запускаете ли вы новую интеллектуальную производственную линию или модернизируете традиционный рабочий процесс, HENSEN предлагает индивидуально разработанные AGV-системы, полностью соответствующие вашим производственным задачам и условиям предприятия.

Хотите модернизировать свою производственную линию с помощью интеллектуальных AGV-систем?

HENSEN предлагает профессиональные консультационные, инженерные и интеграционные услуги для:

  • автомобильных сборочных линий
  • производства специализированных транспортных средств
  • модернизации и автоматизации промышленных предприятий
  • экологичных и энергоэффективных транспортных решений

📩 Свяжитесь с нами уже сегодня, чтобы получить индивидуальное AGV-решение, которое выведет вашу производственную линию на новый уровень.

You May Also Like

Тележка для стальных рулонов: V-образная платформа, грузоподъёмность и автоматизация

Тележка для стальных рулонов: V-образная платформа, грузоподъёмность и автоматизация

23 сентября, 2026

Стальной рулон — это колесо, ждущее разрешения покатиться. Поставьте его на плоскую платформу — и всё будет зависеть от упоров, стяжек и удачи; собственная геометрия рулона работает против вас на протяжении всего пути. Тележка для стальных рулонов решает проблему у истока: V-образная платформа обхватывает рулон так, что сила тяжести — та самая сила, что пытается

Гибридные системы AGV + RGV: безрельсовая гибкость плюс рельсовая точность

Гибридные системы AGV + RGV: безрельсовая гибкость плюс рельсовая точность

16 сентября, 2026

Большинство вопросов о материальных потоках формулируют как выбор: AGV или RGV, безрельсовый транспорт или рельсы. Но пройдите по реальному заводу тяжёлой промышленности — и честный ответ чаще всего «и то и другое». Главная производственная линия повторяет один и тот же тяжёлый маршрут десять тысяч раз в год — работа, для которой и созданы рельсы. А

Как работает большегрузная система RGV: компоненты, управление и рельсовый путь

Как работает большегрузная система RGV: компоненты, управление и рельсовый путь

20 августа, 2026

Со стороны рельсовая транспортная тележка выглядит просто: стальная платформа, четыре колеса, два рельса. Эта простота обманчива. За 50-тонной тележкой, которая останавливается в пределах ±5 мм, работает по шестнадцать часов в день и никогда не роняет груз, стоят пять инженерных подсистем — конструкция, позиционирование, питание, управление и диспетчеризация, — плюс рельсовое основание, которое незаметно определяет, будут

Системы безопасности большегрузных AGV: лидары, бамперы, аварийные кнопки и соответствие CE

Системы безопасности большегрузных AGV: лидары, бамперы, аварийные кнопки и соответствие CE

7 августа, 2026

Большегрузный AGV делит проходы цеха с людьми. Машина на 60 тонн не может рассчитывать на то, что её заметят, и не может остановиться так, как пешеход отступает в сторону, — её безопасность должна быть заложена в оборудование, которое наблюдает, предупреждает и останавливает машину быстрее и надёжнее любого водителя. Об этом оборудовании и пойдёт речь. Система

AGV на 500 тонн изнутри: инженерия сверхтяжёлого автоматического транспорта

AGV на 500 тонн изнутри: инженерия сверхтяжёлого автоматического транспорта

29 июля, 2026

Пятьсот тонн — это масса полностью загруженного широкофюзеляжного самолёта, и сверхтяжёлая AGV-тележка перемещает такой груз по цеху без человека на борту, останавливаясь в считанных миллиметрах от цели. Машины этого класса перевозят гондолы ветрогенераторов, узлы гидроагрегатов, корпуса трансформаторов и судовые блоки — грузы, которые ещё недавно двигались только на арендованных модульных транспортёрах с целой бригадой, либо

Конструкция рамы и шасси AGV для тяжёлых грузов: почему структура решает надёжность

Конструкция рамы и шасси AGV для тяжёлых грузов: почему структура решает надёжность

21 июля, 2026

Два большегрузных AGV могут нести в проспектах одинаковые цифры — грузоподъёмность 50 тонн, лазерная навигация, миллиметровая точность остановки — и вести себя совершенно по-разному после трёх лет работы. Один по-прежнему останавливается точно у каждой станции и поднимает груз строго горизонтально. Другой уходит с траектории, неравномерно изнашивает колёса и требует перекалибровки подъёмной гидравлики каждые несколько месяцев.

8 типов большегрузных RGV-тележек: платформенная, подъёмная, челночная и другие

8 типов большегрузных RGV-тележек: платформенная, подъёмная, челночная и другие

15 июля, 2026

Под аббревиатурой «RGV» скрывается целое семейство рельсовых транспортных тележек, и выбор не того представителя этого семейства — одна из самых дорогих ошибок в проекте внутризаводской логистики. Простая платформенная тележка не передаст пресс-форму в обрабатывающую ячейку; подъёмная тележка не перейдёт с одной рельсовой линии на другую; а одиночная тележка с фиксированным маршрутом не обслужит двенадцать складских

Что такое рельсовая транспортная тележка (RGV)? Полное руководство для тяжёлой промышленности

Что такое рельсовая транспортная тележка (RGV)? Полное руководство для тяжёлой промышленности

10 июля, 2026

Рельсовая транспортная тележка (RGV, Rail Guided Vehicle) — это электрическая передаточная тележка, которая перемещается по стационарным стальным рельсам и перевозит тяжёлые грузы между рабочими постами, производственными линиями, пролётами и складами. Поскольку тележка направляется механически самими рельсами, а не только датчиками, RGV способна перевозить чрезвычайно тяжёлые грузы — от 1 до 500 тонн — с повторяемой

Тяжёлые AGV для систем накопления энергии: полевые уроки перемещения контейнеров СНЭ массой 60–80 т

Тяжёлые AGV для систем накопления энергии: полевые уроки перемещения контейнеров СНЭ массой 60–80 т

16 июня, 2026

Производство систем накопления энергии (СНЭ) масштабируется быстрее, чем проектировалось большинство цехов. Зайдите на современный завод аккумуляторных СНЭ (BESS) — начало линии (сборка модулей, укладка ячеек, контроль) уже полностью автоматизировано. Но в конце линии, где готовый 20-футовый контейнер весит около 60 тонн, а 40-футовый достигает 80 тонн, автоматизация просто заканчивается. В дело вступают мостовые краны, вилочные погрузчики,

Почему разнообразные отрасли промышленности обращаются к китайскому поставщику настраиваемых всенаправленных AGV для тяжёлых грузов

Почему разнообразные отрасли промышленности обращаются к китайскому поставщику настраиваемых всенаправленных AGV для тяжёлых грузов

8 июня, 2026

Современные промышленные объекты сталкиваются с растущим противоречием между увеличением масштабов производства и ограниченностью площадей. Поскольку производители в таких отраслях, как ветроэнергетика, накопление энергии и сборное строительство, выходят за пределы традиционных рамок, спрос на гибкость никогда не был столь высоким. Традиционные методы транспортировки часто оказываются неспособны проходить через узкие проходы и сложные перекрёстки старых заводов. В

Next

LET'S GET STARTED

Let's Talk

Contact us for manufacturing solutions, now!

Call Us

+86 137 3552 3900

Contact Form