Индивидуальное 40-тонное AGV-решение для транспортировки крупногабаритных труб

19 июля, 2025

Если вы также сталкиваетесь с трудностями при транспортировке сверхдлинных труб или негабаритных промышленных материалов — особенно в условиях ограниченного пространства, сложных производственных процессов и жёсткого бюджета — не волнуйтесь. Этот реальный кейс может дать вам полезные идеи и практические решения.

Обзор проекта:

Ведущий производитель трубопроводов, участвующий в крупном гидроэнергетическом проекте, обратился к HENSEN за профессиональной поддержкой. В рамках проекта требовалось перемещать сверхкрупные стальные трубы:

Диаметр: до 4 800 мм

Длина: 12 м и 15 м

Вес: до 36 тонн

Задача усложнялась тем, что трубы имели центральные усиливающие кольца, которые нельзя было повреждать. Кроме того, производственная среда отличалась:

  • узкими проходами,
  • ограничениями по высоте в покрасочной камере,
  • сочетанием внутренних и наружных маршрутов с уклонами.

Требования заказчика к AGV-системе

Клиенту было необходимо автоматизированное транспортное средство (AGV), способное:

  • безопасно перевозить негабаритные трубы с высокой манёвренностью;
  • уверенно работать в стеснённых помещениях и на наклонных участках;
  • поддерживать ручной режим и дистанционное управление;
  • поднимать трубы минимум на 300 мм во время технологических операций без риска смещения или соскальзывания груза.

Почему стандартные решения не подошли

Традиционные способы транспортировки — вилочные погрузчики, краны и грузовые автомобили — не смогли удовлетворить этим комплексным требованиям.

Именно в этот момент заказчик выбрал HENSEN, чтобы получить индивидуальное, надёжное и интеллектуальное AGV-решение для тяжёлых и негабаритных грузов.

Индивидуальное решение HENSEN: анализ задач и технических вызовов

Обладая более чем 20-летним опытом в области тяжелого промышленного транспорта, компания HENSEN точно определила ключевые технические сложности проекта по транспортировке крупногабаритных труб:

🔄 Максимальная маневренность
Трубопроводы длиной 12–15 м должны перемещаться по узким коридорам, точно позиционироваться и выполняться боковая подача в технологические зоны обработки.

⚙️ Полуавтоматический режим
Заказчику требовалось экономичное транспортное решение — не полностью автоматизированная система, а AGV, снижающий трудозатраты персонала при сохранении полного контроля над процессом.

⛰️ Адаптация к уклонам и разным покрытиям
AGV должен уверенно работать на внутренних производственных полах, наружных бетонных дорогах и пандусах у ворот цеха, обеспечивая стабильность и безопасность движения.

📉 Ультранизкий профиль платформы
Ограничения по высоте на рабочих станциях требовали низкопрофильную конструкцию AGV, которая при этом сохраняет способность преодолевать уклоны и поднимать груз.

🛡️ Безопасная транспортировка труб
Трубы не должны скатываться или смещаться во время движения. Подъём и опускание груза должны выполняться с помощью дистанционного управления, обеспечивая гибкость и безопасность эксплуатации.

Благодаря глубокому инженерному анализу и практическому опыту, HENSEN смогла заложить основу для надежного, безопасного и эффективного AGV-решения для транспортировки сверхгабаритных труб.

Индивидуальное AGV-решение от HENSEN

1. Платформа с утопленной центральной зоной для защиты труб

Чтобы исключить повреждение усиливающих колец, HENSEN разработала утопленную центральную платформу глубиной 150 мм, которая надёжно фиксирует трубы обоих размеров и при этом сохраняет минимальную общую высоту, позволяя AGV проходить под роликовыми конвейерами.

2. Гидравлическая система фиксации труб

Для обеспечения стабильности груза при подъёме и движении были установлены гидравлические ограничители.
Они дистанционно поднимаются для надёжной фиксации трубы и опускаются при разгрузке, обеспечивая безопасную и плавную работу.

3. Современная система рулевого управления с дифференциальными поворотными колёсами собственной разработки

Ключевым элементом конструкции стала фирменная система дифференциального рулевого управления HENSEN, обеспечивающая:

  • Поворот на месте на 360°
  • Поперечное и продольное движение
  • «Крабовый ход» для работы в узких пространствах

По сравнению с традиционными горизонтальными поворотными колёсами, данная система обеспечивает:

  • Лучшее сцепление с поверхностью
  • Уверенное преодоление уклонов
  • Более быструю реакцию и плавное торможение
  • Повышенную грузоподъёмность и адаптацию к сложным условиям эксплуатации

      4. Полуавтоматическая навигация для максимальной эффективности в реальных условиях

      Вместо дорогостоящей полной автоматизации HENSEN предложила гибридное решение на базе собственной системы управления роботами:

      • Навигация по магнитной ленте + позиционирование RFID
      • Ручная загрузка и разгрузка на рабочих станциях
      • Сенсорный интерфейс управления, кнопки аварийной остановки
      • Лазерный сканер безопасности SICK и система обнаружения краёв

      Такое решение обеспечивает автоматическое перемещение AGV на длинных маршрутах между станциями, значительно снижает потребность в ручном труде и одновременно сохраняет простоту системы, высокую надёжность и оптимальные инвестиционные затраты.

      Готовый результат: внешний вид транспортируемых изделий

      Отзыв клиента и расширение проекта

      Клиент высоко оценил практичное и ориентированное на пользователя решение HENSEN. Уже через шесть месяцев после ввода системы в эксплуатацию заказчик разместил повторный заказ на два дополнительных AGV грузоподъёмностью 50 тонн, что стало наглядным подтверждением надежности и высокой эффективности решения при транспортировке крупногабаритных труб.

      Почему выбирают HENSEN для тяжелых AGV под заказ?

      • ✅ Более 20 лет опыта в промышленной транспортировке тяжелых грузов
      • ✅ Экспертиза в перемещении негабаритных и сверхдлинных материалов
      • ✅Собственные технологии рулевого управления и AGV-контроля
      • ✅ Гибкая интеграция ручных и полуавтоматических режимов
      • ✅ Подтвержденные проекты с AGV на 40–50 тонн

      Закажите индивидуальное AGV-решение уже сегодня

      Ищете надежную и масштабируемую AGV-систему для транспортировки крупных, тяжелых или сложных грузов, таких как трубопроводы, секции ветровых башен или металлоконструкции?

      👉 Свяжитесь с HENSEN, чтобы получить индивидуальное коммерческое предложение и профессиональную оценку вашего проекта.

      You May Also Like

      Тележка для стальных рулонов: V-образная платформа, грузоподъёмность и автоматизация

      Тележка для стальных рулонов: V-образная платформа, грузоподъёмность и автоматизация

      23 сентября, 2026

      Стальной рулон — это колесо, ждущее разрешения покатиться. Поставьте его на плоскую платформу — и всё будет зависеть от упоров, стяжек и удачи; собственная геометрия рулона работает против вас на протяжении всего пути. Тележка для стальных рулонов решает проблему у истока: V-образная платформа обхватывает рулон так, что сила тяжести — та самая сила, что пытается

      Гибридные системы AGV + RGV: безрельсовая гибкость плюс рельсовая точность

      Гибридные системы AGV + RGV: безрельсовая гибкость плюс рельсовая точность

      16 сентября, 2026

      Большинство вопросов о материальных потоках формулируют как выбор: AGV или RGV, безрельсовый транспорт или рельсы. Но пройдите по реальному заводу тяжёлой промышленности — и честный ответ чаще всего «и то и другое». Главная производственная линия повторяет один и тот же тяжёлый маршрут десять тысяч раз в год — работа, для которой и созданы рельсы. А

      Как работает большегрузная система RGV: компоненты, управление и рельсовый путь

      Как работает большегрузная система RGV: компоненты, управление и рельсовый путь

      20 августа, 2026

      Со стороны рельсовая транспортная тележка выглядит просто: стальная платформа, четыре колеса, два рельса. Эта простота обманчива. За 50-тонной тележкой, которая останавливается в пределах ±5 мм, работает по шестнадцать часов в день и никогда не роняет груз, стоят пять инженерных подсистем — конструкция, позиционирование, питание, управление и диспетчеризация, — плюс рельсовое основание, которое незаметно определяет, будут

      Системы безопасности большегрузных AGV: лидары, бамперы, аварийные кнопки и соответствие CE

      Системы безопасности большегрузных AGV: лидары, бамперы, аварийные кнопки и соответствие CE

      7 августа, 2026

      Большегрузный AGV делит проходы цеха с людьми. Машина на 60 тонн не может рассчитывать на то, что её заметят, и не может остановиться так, как пешеход отступает в сторону, — её безопасность должна быть заложена в оборудование, которое наблюдает, предупреждает и останавливает машину быстрее и надёжнее любого водителя. Об этом оборудовании и пойдёт речь. Система

      AGV на 500 тонн изнутри: инженерия сверхтяжёлого автоматического транспорта

      AGV на 500 тонн изнутри: инженерия сверхтяжёлого автоматического транспорта

      29 июля, 2026

      Пятьсот тонн — это масса полностью загруженного широкофюзеляжного самолёта, и сверхтяжёлая AGV-тележка перемещает такой груз по цеху без человека на борту, останавливаясь в считанных миллиметрах от цели. Машины этого класса перевозят гондолы ветрогенераторов, узлы гидроагрегатов, корпуса трансформаторов и судовые блоки — грузы, которые ещё недавно двигались только на арендованных модульных транспортёрах с целой бригадой, либо

      Конструкция рамы и шасси AGV для тяжёлых грузов: почему структура решает надёжность

      Конструкция рамы и шасси AGV для тяжёлых грузов: почему структура решает надёжность

      21 июля, 2026

      Два большегрузных AGV могут нести в проспектах одинаковые цифры — грузоподъёмность 50 тонн, лазерная навигация, миллиметровая точность остановки — и вести себя совершенно по-разному после трёх лет работы. Один по-прежнему останавливается точно у каждой станции и поднимает груз строго горизонтально. Другой уходит с траектории, неравномерно изнашивает колёса и требует перекалибровки подъёмной гидравлики каждые несколько месяцев.

      8 типов большегрузных RGV-тележек: платформенная, подъёмная, челночная и другие

      8 типов большегрузных RGV-тележек: платформенная, подъёмная, челночная и другие

      15 июля, 2026

      Под аббревиатурой «RGV» скрывается целое семейство рельсовых транспортных тележек, и выбор не того представителя этого семейства — одна из самых дорогих ошибок в проекте внутризаводской логистики. Простая платформенная тележка не передаст пресс-форму в обрабатывающую ячейку; подъёмная тележка не перейдёт с одной рельсовой линии на другую; а одиночная тележка с фиксированным маршрутом не обслужит двенадцать складских

      Что такое рельсовая транспортная тележка (RGV)? Полное руководство для тяжёлой промышленности

      Что такое рельсовая транспортная тележка (RGV)? Полное руководство для тяжёлой промышленности

      10 июля, 2026

      Рельсовая транспортная тележка (RGV, Rail Guided Vehicle) — это электрическая передаточная тележка, которая перемещается по стационарным стальным рельсам и перевозит тяжёлые грузы между рабочими постами, производственными линиями, пролётами и складами. Поскольку тележка направляется механически самими рельсами, а не только датчиками, RGV способна перевозить чрезвычайно тяжёлые грузы — от 1 до 500 тонн — с повторяемой

      Тяжёлые AGV для систем накопления энергии: полевые уроки перемещения контейнеров СНЭ массой 60–80 т

      Тяжёлые AGV для систем накопления энергии: полевые уроки перемещения контейнеров СНЭ массой 60–80 т

      16 июня, 2026

      Производство систем накопления энергии (СНЭ) масштабируется быстрее, чем проектировалось большинство цехов. Зайдите на современный завод аккумуляторных СНЭ (BESS) — начало линии (сборка модулей, укладка ячеек, контроль) уже полностью автоматизировано. Но в конце линии, где готовый 20-футовый контейнер весит около 60 тонн, а 40-футовый достигает 80 тонн, автоматизация просто заканчивается. В дело вступают мостовые краны, вилочные погрузчики,

      Почему разнообразные отрасли промышленности обращаются к китайскому поставщику настраиваемых всенаправленных AGV для тяжёлых грузов

      Почему разнообразные отрасли промышленности обращаются к китайскому поставщику настраиваемых всенаправленных AGV для тяжёлых грузов

      8 июня, 2026

      Современные промышленные объекты сталкиваются с растущим противоречием между увеличением масштабов производства и ограниченностью площадей. Поскольку производители в таких отраслях, как ветроэнергетика, накопление энергии и сборное строительство, выходят за пределы традиционных рамок, спрос на гибкость никогда не был столь высоким. Традиционные методы транспортировки часто оказываются неспособны проходить через узкие проходы и сложные перекрёстки старых заводов. В

      Next

      LET'S GET STARTED

      Let's Talk

      Contact us for manufacturing solutions, now!

      Call Us

      +86 137 3552 3900

      Contact Form