Индивидуальный 15-тонный электрический транспортёр с платформой для литейных условий

28 июля, 2025

Решение тяжёлого электрического транспортного тележки для литейного производства Metso в Китае

Не все заводы чистые, автоматизированные и современные. Многие промышленные объекты — особенно связанные с горным машиностроением, литьём и производством запасных частей для тяжёлого оборудования — сталкиваются с пыльной, неровной и ограниченной по пространству средой. Именно такие задачи HENSEN умеет решать.

В этом проекте HENSEN поставила индивидуальное 15-тонное электрическое транспортное решение для китайского подразделения Metso, мирового лидера в области оборудования для горной промышленности и металлургии. Решение было специально разработано для одного из их неавтоматизированных литейных цехов, где большие и тяжёлые детали (от нескольких до более 10 тонн) необходимо перемещать безопасно и эффективно.

Особенности площадки: суровые условия требуют умной инженерии

Во время оценки площадки мы выявили:

  • ⚙️ Пыль, мусор и остатки литья на полу
  • 🪨 Неровное покрытие и участки, выложенные стальными плитами
  • 🚧 Фиксированные встроенные рельсы на поворотной зоне
  • ⛔ Резкие перепады высот на пересечениях рельсов

Хотя такие условия могут помешать стандартным системам AGV, для батарейных транспортёров серии WPX с ручным управлением от HENSEN это не проблема.

Решение HENSEN: WPX-15 — электрический платформенный транспортёр с ручным управлением

Для неавтоматизированных операций перемещения в сложных условиях HENSEN предложила WPX-15 — электрический платформенный транспортёр с ручным управлением, оснащённый прочными механическими и электронными системами:

✅ Ключевые характеристики:

  • 🛞 Система рулевого управления Аккермана
    • Большая грузоподъёмность, высокая манёвренность
    • Отличная способность к подъёму на уклон
    • Возможность поворота во время движения, идеально для маршрутов с препятствиями
  • 🪖 Прочные прессованные шины (улучшенные)
    • Усиленная резина + стальной сердечник
    • Прецизионный посадочный допуск ±0,64 мм
    • Разработаны для частых поворотов, неровных поверхностей и амортизации
  • 🔋 Литий-железо-фосфатная батарея (LFP)
    • В паре с индивидуальным асинхронным тяговым мотором
    • Полное рулевое управление через гидравлический цилиндр для мощности и простоты обслуживания
    • Рекуперативное торможение с зарядкой обратным током для энергоэффективности
  • 🧠 7-дюймовая интеллектуальная LED-панель (разработка HENSEN)
    • Отображение напряжения, тока, скорости, ускорения и времени работы
    • Диагностика в реальном времени и коды ошибок
    • Индикация высокой/низкой передачи, состояния освещения и показаний датчиков

Системы безопасности для сложных условий

HENSEN уделяет приоритетное внимание безопасности оператора и оборудования:

  • 🔦 Светодиодные сигналы предупреждения о столкновении
  • 🛑 Кнопки аварийной остановки
  • 📡 Лазерные датчики обнаружения препятствий
  • 🧲 Электромагнитная тормозная система

Эти меры обеспечивают безопасную эксплуатацию даже в опасных условиях цеха.

Применение: для кого предназначен этот транспортер?

Это решение идеально подходит для:

  • Литейных заводов и цехов по производству отливок
  • Производителей горного оборудования
  • Изготовителей тяжелых металлических деталей и износостойких компонентов
  • Предприятий без инфраструктуры автоматизации
  • Производителей сборного железобетона

Будь то перемещение форм, отливок, запасных частей или сырья, серия WPX обеспечивает безопасную, экономичную и надежную транспортировку.

Ищете прочную и надежную транспортную тележку?

Если условия на вашем заводе слишком сложные для стандартных AGV — или вам нужен вручную управляемый, но интеллектуальный электрический транспортер, HENSEN предложит решение. Наши бесрельсовые транспортные тележки обеспечивают надежную работу при тяжелых нагрузках в сложных, неавтоматизированных условиях.

📩 Свяжитесь с нами сейчас, чтобы обсудить ваши индивидуальные требования.

You May Also Like

Тележка для стальных рулонов: V-образная платформа, грузоподъёмность и автоматизация

Тележка для стальных рулонов: V-образная платформа, грузоподъёмность и автоматизация

23 сентября, 2026

Стальной рулон — это колесо, ждущее разрешения покатиться. Поставьте его на плоскую платформу — и всё будет зависеть от упоров, стяжек и удачи; собственная геометрия рулона работает против вас на протяжении всего пути. Тележка для стальных рулонов решает проблему у истока: V-образная платформа обхватывает рулон так, что сила тяжести — та самая сила, что пытается

Гибридные системы AGV + RGV: безрельсовая гибкость плюс рельсовая точность

Гибридные системы AGV + RGV: безрельсовая гибкость плюс рельсовая точность

16 сентября, 2026

Большинство вопросов о материальных потоках формулируют как выбор: AGV или RGV, безрельсовый транспорт или рельсы. Но пройдите по реальному заводу тяжёлой промышленности — и честный ответ чаще всего «и то и другое». Главная производственная линия повторяет один и тот же тяжёлый маршрут десять тысяч раз в год — работа, для которой и созданы рельсы. А

Как работает большегрузная система RGV: компоненты, управление и рельсовый путь

Как работает большегрузная система RGV: компоненты, управление и рельсовый путь

20 августа, 2026

Со стороны рельсовая транспортная тележка выглядит просто: стальная платформа, четыре колеса, два рельса. Эта простота обманчива. За 50-тонной тележкой, которая останавливается в пределах ±5 мм, работает по шестнадцать часов в день и никогда не роняет груз, стоят пять инженерных подсистем — конструкция, позиционирование, питание, управление и диспетчеризация, — плюс рельсовое основание, которое незаметно определяет, будут

Системы безопасности большегрузных AGV: лидары, бамперы, аварийные кнопки и соответствие CE

Системы безопасности большегрузных AGV: лидары, бамперы, аварийные кнопки и соответствие CE

7 августа, 2026

Большегрузный AGV делит проходы цеха с людьми. Машина на 60 тонн не может рассчитывать на то, что её заметят, и не может остановиться так, как пешеход отступает в сторону, — её безопасность должна быть заложена в оборудование, которое наблюдает, предупреждает и останавливает машину быстрее и надёжнее любого водителя. Об этом оборудовании и пойдёт речь. Система

AGV на 500 тонн изнутри: инженерия сверхтяжёлого автоматического транспорта

AGV на 500 тонн изнутри: инженерия сверхтяжёлого автоматического транспорта

29 июля, 2026

Пятьсот тонн — это масса полностью загруженного широкофюзеляжного самолёта, и сверхтяжёлая AGV-тележка перемещает такой груз по цеху без человека на борту, останавливаясь в считанных миллиметрах от цели. Машины этого класса перевозят гондолы ветрогенераторов, узлы гидроагрегатов, корпуса трансформаторов и судовые блоки — грузы, которые ещё недавно двигались только на арендованных модульных транспортёрах с целой бригадой, либо

Конструкция рамы и шасси AGV для тяжёлых грузов: почему структура решает надёжность

Конструкция рамы и шасси AGV для тяжёлых грузов: почему структура решает надёжность

21 июля, 2026

Два большегрузных AGV могут нести в проспектах одинаковые цифры — грузоподъёмность 50 тонн, лазерная навигация, миллиметровая точность остановки — и вести себя совершенно по-разному после трёх лет работы. Один по-прежнему останавливается точно у каждой станции и поднимает груз строго горизонтально. Другой уходит с траектории, неравномерно изнашивает колёса и требует перекалибровки подъёмной гидравлики каждые несколько месяцев.

8 типов большегрузных RGV-тележек: платформенная, подъёмная, челночная и другие

8 типов большегрузных RGV-тележек: платформенная, подъёмная, челночная и другие

15 июля, 2026

Под аббревиатурой «RGV» скрывается целое семейство рельсовых транспортных тележек, и выбор не того представителя этого семейства — одна из самых дорогих ошибок в проекте внутризаводской логистики. Простая платформенная тележка не передаст пресс-форму в обрабатывающую ячейку; подъёмная тележка не перейдёт с одной рельсовой линии на другую; а одиночная тележка с фиксированным маршрутом не обслужит двенадцать складских

Что такое рельсовая транспортная тележка (RGV)? Полное руководство для тяжёлой промышленности

Что такое рельсовая транспортная тележка (RGV)? Полное руководство для тяжёлой промышленности

10 июля, 2026

Рельсовая транспортная тележка (RGV, Rail Guided Vehicle) — это электрическая передаточная тележка, которая перемещается по стационарным стальным рельсам и перевозит тяжёлые грузы между рабочими постами, производственными линиями, пролётами и складами. Поскольку тележка направляется механически самими рельсами, а не только датчиками, RGV способна перевозить чрезвычайно тяжёлые грузы — от 1 до 500 тонн — с повторяемой

Тяжёлые AGV для систем накопления энергии: полевые уроки перемещения контейнеров СНЭ массой 60–80 т

Тяжёлые AGV для систем накопления энергии: полевые уроки перемещения контейнеров СНЭ массой 60–80 т

16 июня, 2026

Производство систем накопления энергии (СНЭ) масштабируется быстрее, чем проектировалось большинство цехов. Зайдите на современный завод аккумуляторных СНЭ (BESS) — начало линии (сборка модулей, укладка ячеек, контроль) уже полностью автоматизировано. Но в конце линии, где готовый 20-футовый контейнер весит около 60 тонн, а 40-футовый достигает 80 тонн, автоматизация просто заканчивается. В дело вступают мостовые краны, вилочные погрузчики,

Почему разнообразные отрасли промышленности обращаются к китайскому поставщику настраиваемых всенаправленных AGV для тяжёлых грузов

Почему разнообразные отрасли промышленности обращаются к китайскому поставщику настраиваемых всенаправленных AGV для тяжёлых грузов

8 июня, 2026

Современные промышленные объекты сталкиваются с растущим противоречием между увеличением масштабов производства и ограниченностью площадей. Поскольку производители в таких отраслях, как ветроэнергетика, накопление энергии и сборное строительство, выходят за пределы традиционных рамок, спрос на гибкость никогда не был столь высоким. Традиционные методы транспортировки часто оказываются неспособны проходить через узкие проходы и сложные перекрёстки старых заводов. В

Next

LET'S GET STARTED

Let's Talk

Contact us for manufacturing solutions, now!

Call Us

+86 137 3552 3900

Contact Form