Применение AGV в индустрии хранения энергии

1 августа, 2025

Индивидуальные решения AGV для производства аккумуляторных систем и интеграции систем

Энергетическое хранение — это процесс сохранения энергии для последующего использования в контролируемой форме. По мере ускорения перехода стран на чистую энергетику отрасль хранения энергии — охватывающая аккумуляторные элементы, энергетические системы и применение на стороне сети — переживает стремительный рост.

HENSEN стал надёжным партнёром по AGV для многих компаний в этой области, включая ведущие предприятия, такие как CATL и BYD, а также системных интеграторов и производителей оборудования в секторах upstream и downstream. Наши автоматизированные и ручные решения AGV широко применяются в производстве и логистике в различных сценариях, включая:

  • Генерацию электроэнергии
  • Энергетическое хранение на стороне сети
  • Энергетическое хранение на стороне пользователей и промышленных объектов

Отраслевой контекст: почему индустрии хранения энергии необходима более умная логистика

Системы хранения энергии (ESS) включают различные форматы:

  • Физическое хранение (например, гидроаккумулирующие станции, маховики)
  • Химическое хранение (например, литий-ионные, натрий–сульфурные, свинцово-кислотные, водородные аккумуляторы)
  • Электромагнитное хранение (например, суперконденсаторы, сверхпроводящие магнитные системы)

С быстрым ростом производства литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 300 А·ч ёмкость одного шкафа для хранения энергии часто достигает 5 МВт·ч, а вес составляет 35–43 тонны.

Стандартные размеры шкафов включают:

  • Малые шкафы (100–500 кВт·ч): 2–3 м (Д) × 0,8 м (Ш) × 1,8 м (В)
  • Средние шкафы (500–2000 кВт·ч): 6 м (Д) × 2,5 м (Ш) × 2,2 м (В)
  • Большие шкафы (свыше 2000 кВт·ч): длина до 12 м

Большой вес шкафов и многоэтапный процесс сборки требуют безопасного, гибкого и интеллектуального решения для транспортировки на базе AGV.

Кейс: Система AGV для производства средних шкафов ESS

Для одного крупного производителя систем хранения энергии HENSEN предоставила индивидуальное решение AGV для транспортировки средних шкафов через различные этапы производства.

✅ Основные характеристики:

  • Размеры платформы: 6100 мм × 2250 мм × 798 мм (Д × Ш × В)
  • Грузоподъёмность: до 60 тонн
  • Конструкция: AGV с подъемом под платформу и платформой, совместимой с фиксаторами для облегченной загрузки/разгрузки
  • Навигация: лазерная система для точной стыковки на 15 рабочих станциях
  • Система управления:
    • синхронный двигатель с постоянными магнитами
    • контроллер мобильного робота, разработанный HAOSHENG
    • поддержка точного управления движением и интеллектуальной автоматизации

✅ Маневренность и эффективность:

  • Оснащён дифференциальными управляемыми колёсами
  • Поддержка движения вперёд, назад, во всех направлениях и поворота на месте
  • Подъём по наклону до 5° (без груза)
  • Создан как гибкая мобильная производственная линия, позволяющая прямую работу на участках сборки, электрической интеграции, установки аккумуляторных блоков и контроля качества

Преимущества AGV HENSEN для заводов по хранению энергии

  • 📦 Гибкая обработка материалов на производственных и складских участках
  • ⚙️ Поддержка смешанного режима работы: полностью автоматизированного или с ручной поддержкой
  • 🔋 Повышение пропускной способности и снижение затрат на рабочую силу
  • ♻️ Энергоэффективность и масштабируемость для умных заводов
  • 📈 Ускорение сроков доставки и увеличение производственной мощности предприятия

 Создайте умный завод по хранению энергии с HENSEN

Если вы работаете с аккумуляторными элементами, шкафами для хранения энергии или интеграцией систем и ищете автоматизацию на базе AGV, HENSEN поможет разработать индивидуальное решение — от ручных AGV до полностью автоматизированной логистики производства.

📩 Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной консультации по планированию размещения AGV и модернизации завода по хранению энергии.

You May Also Like

Тележка для стальных рулонов: V-образная платформа, грузоподъёмность и автоматизация

Тележка для стальных рулонов: V-образная платформа, грузоподъёмность и автоматизация

23 сентября, 2026

Стальной рулон — это колесо, ждущее разрешения покатиться. Поставьте его на плоскую платформу — и всё будет зависеть от упоров, стяжек и удачи; собственная геометрия рулона работает против вас на протяжении всего пути. Тележка для стальных рулонов решает проблему у истока: V-образная платформа обхватывает рулон так, что сила тяжести — та самая сила, что пытается

Гибридные системы AGV + RGV: безрельсовая гибкость плюс рельсовая точность

Гибридные системы AGV + RGV: безрельсовая гибкость плюс рельсовая точность

16 сентября, 2026

Большинство вопросов о материальных потоках формулируют как выбор: AGV или RGV, безрельсовый транспорт или рельсы. Но пройдите по реальному заводу тяжёлой промышленности — и честный ответ чаще всего «и то и другое». Главная производственная линия повторяет один и тот же тяжёлый маршрут десять тысяч раз в год — работа, для которой и созданы рельсы. А

Как работает большегрузная система RGV: компоненты, управление и рельсовый путь

Как работает большегрузная система RGV: компоненты, управление и рельсовый путь

20 августа, 2026

Со стороны рельсовая транспортная тележка выглядит просто: стальная платформа, четыре колеса, два рельса. Эта простота обманчива. За 50-тонной тележкой, которая останавливается в пределах ±5 мм, работает по шестнадцать часов в день и никогда не роняет груз, стоят пять инженерных подсистем — конструкция, позиционирование, питание, управление и диспетчеризация, — плюс рельсовое основание, которое незаметно определяет, будут

Системы безопасности большегрузных AGV: лидары, бамперы, аварийные кнопки и соответствие CE

Системы безопасности большегрузных AGV: лидары, бамперы, аварийные кнопки и соответствие CE

7 августа, 2026

Большегрузный AGV делит проходы цеха с людьми. Машина на 60 тонн не может рассчитывать на то, что её заметят, и не может остановиться так, как пешеход отступает в сторону, — её безопасность должна быть заложена в оборудование, которое наблюдает, предупреждает и останавливает машину быстрее и надёжнее любого водителя. Об этом оборудовании и пойдёт речь. Система

AGV на 500 тонн изнутри: инженерия сверхтяжёлого автоматического транспорта

AGV на 500 тонн изнутри: инженерия сверхтяжёлого автоматического транспорта

29 июля, 2026

Пятьсот тонн — это масса полностью загруженного широкофюзеляжного самолёта, и сверхтяжёлая AGV-тележка перемещает такой груз по цеху без человека на борту, останавливаясь в считанных миллиметрах от цели. Машины этого класса перевозят гондолы ветрогенераторов, узлы гидроагрегатов, корпуса трансформаторов и судовые блоки — грузы, которые ещё недавно двигались только на арендованных модульных транспортёрах с целой бригадой, либо

Конструкция рамы и шасси AGV для тяжёлых грузов: почему структура решает надёжность

Конструкция рамы и шасси AGV для тяжёлых грузов: почему структура решает надёжность

21 июля, 2026

Два большегрузных AGV могут нести в проспектах одинаковые цифры — грузоподъёмность 50 тонн, лазерная навигация, миллиметровая точность остановки — и вести себя совершенно по-разному после трёх лет работы. Один по-прежнему останавливается точно у каждой станции и поднимает груз строго горизонтально. Другой уходит с траектории, неравномерно изнашивает колёса и требует перекалибровки подъёмной гидравлики каждые несколько месяцев.

8 типов большегрузных RGV-тележек: платформенная, подъёмная, челночная и другие

8 типов большегрузных RGV-тележек: платформенная, подъёмная, челночная и другие

15 июля, 2026

Под аббревиатурой «RGV» скрывается целое семейство рельсовых транспортных тележек, и выбор не того представителя этого семейства — одна из самых дорогих ошибок в проекте внутризаводской логистики. Простая платформенная тележка не передаст пресс-форму в обрабатывающую ячейку; подъёмная тележка не перейдёт с одной рельсовой линии на другую; а одиночная тележка с фиксированным маршрутом не обслужит двенадцать складских

Что такое рельсовая транспортная тележка (RGV)? Полное руководство для тяжёлой промышленности

Что такое рельсовая транспортная тележка (RGV)? Полное руководство для тяжёлой промышленности

10 июля, 2026

Рельсовая транспортная тележка (RGV, Rail Guided Vehicle) — это электрическая передаточная тележка, которая перемещается по стационарным стальным рельсам и перевозит тяжёлые грузы между рабочими постами, производственными линиями, пролётами и складами. Поскольку тележка направляется механически самими рельсами, а не только датчиками, RGV способна перевозить чрезвычайно тяжёлые грузы — от 1 до 500 тонн — с повторяемой

Тяжёлые AGV для систем накопления энергии: полевые уроки перемещения контейнеров СНЭ массой 60–80 т

Тяжёлые AGV для систем накопления энергии: полевые уроки перемещения контейнеров СНЭ массой 60–80 т

16 июня, 2026

Производство систем накопления энергии (СНЭ) масштабируется быстрее, чем проектировалось большинство цехов. Зайдите на современный завод аккумуляторных СНЭ (BESS) — начало линии (сборка модулей, укладка ячеек, контроль) уже полностью автоматизировано. Но в конце линии, где готовый 20-футовый контейнер весит около 60 тонн, а 40-футовый достигает 80 тонн, автоматизация просто заканчивается. В дело вступают мостовые краны, вилочные погрузчики,

Почему разнообразные отрасли промышленности обращаются к китайскому поставщику настраиваемых всенаправленных AGV для тяжёлых грузов

Почему разнообразные отрасли промышленности обращаются к китайскому поставщику настраиваемых всенаправленных AGV для тяжёлых грузов

8 июня, 2026

Современные промышленные объекты сталкиваются с растущим противоречием между увеличением масштабов производства и ограниченностью площадей. Поскольку производители в таких отраслях, как ветроэнергетика, накопление энергии и сборное строительство, выходят за пределы традиционных рамок, спрос на гибкость никогда не был столь высоким. Традиционные методы транспортировки часто оказываются неспособны проходить через узкие проходы и сложные перекрёстки старых заводов. В

Next

LET'S GET STARTED

Let's Talk

Contact us for manufacturing solutions, now!

Call Us

+86 137 3552 3900

Contact Form